Bikers harus tahu, ada dampak negatif yang bisa muncul jika setelan oli samping motor 2-tak dibikin lebih boros dari yang semestinya. hal ini berlaku bagi kalian yang memboroskan setelan oli samping di pompa oli, ataupun memperbanyak volume oli samping yang dicampur ke tangki bensin. bukannya meningkatkan performa mesin, setelan oli samping terlalu boros justru memberi efek sebaliknya ke mesin. “campuran antara bensin dan oli samping harus pas, kalau kebanyakan oli samping justru bikin pembakaran mesin tidak sempurna,” ujar rahmat, pemilik bengkel rc21 yang ada di bintaro, jakarta selatan. bikin penasaran, ini alasan kenapa motor mesin 2-tak butuh oli sampinghaslinya bukan cuma bikin boros oli samping, tenaga mesin juga tidak keluar dengan maksimal kalau dibiarkan. Oli Samping Terlalu Boros di Mesin 2 Tak Juga Menyebabkan Efek Negatif Oli Samping Terlalu Boros di Mesin 2 Tak Juga Menyebabkan Efek NegatifCara stel boros olsam Ninja RR settingan oli samping knalpot racingSaran Buat Yang Ingin Membeli Kawasaki Ninja 150 Oli samping punya peran sangat vital di mesin 2-tak. karena sangat vital, takaran oli samping di mesin 2-tak juga menjadi sangat penting. banyak yang beranggapan kalau oli samping dibikin lebih banyak takarannya, mesin semakin bagus. lebih lengkap, nih daftar kode error motor honda pcx dan adv150ternyata pandangan itu salah juga! ilustrasi oli samping”efek dari takaran oli samping terlalu banyak, salah satunya bikin busi cepat mati,” ujar tommy saat disambangi beberapa waktu lalu. Cara stel boros olsam Ninja RR settingan oli samping knalpot racing Lapor hansipusername id jenis laporan – pilih jenis laporan – sara porno insult piracy other alasan 1500semua laporan yang masuk akan kami proses dalam 1-7 hari kerja. kami mencatat ip pelapor untuk alasan keamanan. barang siapa memberikan laporan palsu akan dikenakan sanksi banned. Saran Buat Yang Ingin Membeli Kawasaki Ninja 150 Sampai saat ini, kawasaki ninja 150 2tak adalah salah satu motor yang memiliki penggemar fanatik, bukan hanya karena loyal terhadap brand kawasaki dan label ninja saja, tetapi mungkin karena factor performance motor ninja 2tak yang masih di cintai. beruntung dan sungguh anugerah yang besar dari alloh buat saya yang telah menitipkan salah satu tipe ninja 150 2tak kepada saya, untuk itu sebagai ucapan terima kasih, saya ingin memberikan saran atau pengalaman tentang hal-hal yang berkaitan dengan motor 2tak ini kepada para calon pembeli ninja 150. katanya kawasaki ninja 150 boros bensin, belum lagi pake oli samping, bisa-bisa kantong jebol, benarkah itu semua?. kekurangan dan kelebihan motor kawasaki ninja 150 2tak menurut pengalam admin blog motorseo. evil”itulah saran atau pengalaman yang bisa saya bagi kepada siapa saja yang saat ini sedang demam motor 2tak dari kawasaki ini.
CaraSetel Ulang Oli Samping Ninja 150 Series. By Marianto Posted on August 18, 2020 August 19, 2020. Oli Samping Ninja - Untuk hal demikian ini tentu pastinya kita sudah mengetahui apabila pada sepeda motor yang berkompresi 2 [] Recent Posts. Cara Mudah Mengetahui Kondisi Kompresi Pada Motor;Oli Samping Ninja – Untuk hal demikian ini tentu pastinya kita sudah mengetahui apabila pada sepeda motor yang berkompresi 2 tak, dalam hal ini selalu dibekali dengan oli samping. Hal dalam berbicara mengenai oli samping, disetiap motor 2 tak memiliki settingan oli sampingnya masing-masing, hal ini bertujuan supaya konsumsi oli samping tidak menjadi boros dan membuat bahan bakar tetap irit. Ninja 150 SeriesCara Menyetel Ulang Oli Samping Ninja Yang sama halnya pada salah satu motor 2 tak besutan Kawasaki yakni Kawasaki Ninja RR, yang dimana sang pabrikan telah menyetel oli samping supaya tetap di level aman. Tapi memang, tidak jarang bagi mereka yang hobinya oprek atau modifikasi seperti mengganti suku cadang ori dengan suku cadang racing, yang hal ini bertujuan untuk menaikan power dari motor itu sendiri. Yang dalam hal ini ada salah satu komponen atau part motor yang sering diganti ialah pada knalpot, yang dimana dalam penggunaan knalpot racing sendiri secara tidak langsung perlu di ikuti dengan langkah penyettingan pada bagian komponen lain, seperti pada settingan oli samping serta suplayer yang diganti dengan produk racing supaya sesuai dan tidak membuat kinerja pada mesin terasa menjadi aneh. Untuk langkah dalam penyetelan pada oli samping di motor Kawasaki Ninja ini perlu anda lakukan, terutama bila ada salah satu part yang anda ganti seperti misalnya pada bagian knalpot tadi. Hal berikut memang mutlak dilakukan agar kinerja mesin dapat mampu menyesuaikan dengan komponen yang diganti, yang artinya dalam hal ini supaya mesin tidak aneh saat digeber. Nah bagi anda yang memang ingin melakukan modifikasi pada Kawasaki Ninja namun masih belum faham betul bagaimana dalam cara menyetel ulang oli sampingnya. Untuk itu tidak perlu khawatir karena kali ini kami akan mencoba untuk membagikan tips dan triknya bagi anda semua, kalau begitu langsung saja kita simak uraian berikut ini. Cara Menyetel Ulang Oli Samping Ninja Ada beberapa langkah-langkah yang perlu dilakukan dalam cara menyetel ulang samping ninja, yang diantaranya yaitu Apabila ingin memodifikasi pada motor Kawasaki Ninja kesayangan anda, misalnya pada komponen mesin, knalpot, karburator hingga dengan komponen main dan pilot jet. Maka secara tidak langsung anda harus juga untuk melakukan setting ulang pada oli samping, hal ini supaya kinerja yang dihasilka oleh mesin pun sesuai dan mampu berakselerasi optimal pada saat dikendarain. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Setel Ulang Oli Samping Ninja 150 Series semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
CaraMengetahui Rantai Keteng Rusak. Berarti hanya karena oli motor saja yang sudah jelek harus dilakukan pergantian oli. Rantai keteng ini memang punya umur pakai, biasanya bisa digunakan selama 3-5 tahun, karena lama kelamaan rantainya bisa aus. Bang saya mau tanya ni ni cb sy awalnya bunyinya kletek kletek di bagian samping kiri dancara stel oli samping ninja
